Xe Đầu Kéo DAF: Đỉnh Cao công nghệ Hà Lan

Xe đầu kéo DAF là 1 trong những dòng đầu kéo của châu âu rất được yêu thích nhất bên trên thế giới lân cận những Brand Name dần lớn như Volvo, Scania, Mercedes, Man…

Trong loạt bài về các dòng xe đầu kéo nổi tiếng trái đất, lúc này sẽ giới thiệu đến bạn dòng xe còn xa lạ với khách Việt này nhé.

các Dòng Xe Đầu Kéo Của DAF

Hãng DAF có lịch sử nhiều năm với khá nhiều dòng xe tải đã và đang rất được yêu thích trên thị trường được chế tao đa dạng cấu hình thích ứng cho từng loại hình vận tải.

DAF XG

Xe đầu kéo DAF XG mới giành riêng cho vận tải đường dài và hạng nặng có thiết kế bên ngoài đc đổi mới, thiết kế thiết kế bên trong toàn bộ mới, cấu trúc khung gầm mới & động cơ PACCAR MX 12,9 lít mới, có sẵn ở cả hai thông số kỹ thuật Euro 4 và Euro 5.

DAF đề ra các tiêu chuẩn mới đi về nhà chất lượng đã thông qua hơn 20 triệu km kiểm định chức năng, độ bền, hiệu quả và hiệu suất luân chuyển cũng tương tự phong cách thiết kế thiết kế bên trong, sự thoải mái, công thái học và khả năng lái.

Dòng xe DAF XG mới dẫn tới unique tối đa, hiệu suất nhiên liệu được cải thiện 10%, cung ứng khá đầy đủ những công dụng an toàn và tin cậy chủ động & thụ động cùng mức độ sang trọng nội thất số 1.

DAF XF

DAF XF thuộc dòng xe đầu kéo đc chế tao từ ​​năm 1997 bởi đơn vị sản xuất DAF Hà Lan. Xe tải có động cơ 12,9 lít (PACCAR MX 11 hoặc 13) & hộp số ZF AS Tronic ở cả định dạng số tay & tự động.

khởi đầu từ năm 2021, dòng XG & XG+ là thế hệ tiếp sau của dòng XF.

DAF CF

DAF CF là 1 loạt xe tải, đầu kéo đc chế tao từ ​​năm 1992 đến năm 1997, ban đầu nó đc công bố với tên gọi 65, 75 và 85.

Ngoài động cơ PACCAR MX-11 & MX-13 đc làm mới, DAF CF cũng có thể có sẵn động cơ PX-7 6,7 lít. Nhờ mô-men xoắn cao ở số vòng xoay thấp, nó là sự việc chọn lọc tối ưu cho những phần mềm phân bổ nhẹ nhàng hơn trong phạm vi phân phối địa phương.

Tổng Quan Dòng Xe Đầu Kéo DAF

trước lúc đến với những technology, ích lợi tân tiến nhất được trang bị trên xe, họ sẽ cùng hướng đến các thông báo mê hoặc về lịch sử dân tộc của hãng xe DAF.

lịch sử dòng xe DAF

DAF (Van Doorne’s Automobiel Fabriek) Trucks là đơn vị sản xuất xe tải hạng nhẹ, hạng trung và hạng nặng bậc nhất với Thị Trường ở Tây Âu gần 15%. Năm trước, C.ty đã giao tổng cộng 52.500 xe tải tại những thị trường trong và ngoài âu lục.

còn mặt khác, DAF cũng phát triển & sản xuất những cơ quan như trục và động cơ cho những nhà phân phối xe buýt và xe quan trọng. DAF Trucks có cơ sở sản xuất ở Eindhoven (Hà Lan) và Westerlo (Bỉ), hơn một.000 đại lý & điểm dịch vụ ở âu lục & hơn 7.000 nhân viên.

DAF Trucks là một trong C.ty bào chế xe tải của Hà Lan & Ngày nay là 1 trong những C.ty con của Paccar. Trụ sở chính và nhà máy chính ở Eindhoven.

Cabin và cụm trục được chế tao tận nhà máy Westerlo của hãng ở Bỉ. Một trong những mẫu xe tải Brand Name DAF được thiết kế với và sản xuất bởi Leyland Trucks tại nhà máy Leyland ở Anh.

Năm 1928, Hubert “Hub” van Doorne thành lập và hoạt động công ty với tên thường gọi Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek. Người đồng sáng lập & nhà đầu tư của khách hàng là AH Huenges, giám đốc điều hành của một nhà máy sản xuất bia.

Năm 1949, C.ty bước đầu chế biến xe tải , xe đầu kéo & xe buýt, đổi tên thành Van Doorne’s Automobiel Fabriek (Nhà máy ô tô của Van Doorne).

Mẫu xe tải trước hết là DAF A30 . Trong những năm 1950, DAF là nhà sản xuất chính cho việc trang bị lại các phương tiện làm bằng da cao cấp của Quân đội Hà Lan.

Năm 1987, DAF hợp nhất với cơ quan Xe tải Leyland của tập đoàn lớn Rover, & trong thời điểm tháng 6 năm 1989, đc đẩy lên Sở deals thị trường chứng khoán Hà Lan & Luân Đôn với tên gọi DAF NV.

công ty mới được giao dịch với tên gọi Leyland DAF ở vương quốc Anh & DAF ở các nơi khác. DAF Bus đc bóc ra vào năm 1990 để trở thành một trong những phần của United Bus.

trong thời điểm tháng 10 năm 1996 Paccar mua lại DAF Trucks. Xe tải DAF và Xe tải Leyland được tái gia nhập vào thời điểm tháng 6 năm 1998, lúc Paccar cũng mua lại Xe tải Leyland. DAF hiện có giá trị ròng là một trong những,7 tỷ đô la.

Nội ngoại thất

những chiếc xe tải mới có thiết kế cabin quality cao ưa nhìn & hiệu quả với chiều dài vùng trước 160 mm để đem đến tính khí động học & an toàn và tin cậy hàng đầu trong ngành.

DAF gây ra một phân khúc Thị Trường thời thượng mới và cung ứng thêm 330 mm chiều dài cabin ở phía sau, mang lại khoảng không & sự dễ chịu và thoải mái chưa từng có cho người lái.

Chỉ những nguyên liệu tối ưu mới được sử dụng trong xe DAF mới. Thép nhẹ, độ bền cao được dùng cho cấu tạo cabin, các nguyên liệu cảm biến mềm cao cấp và da đc dùng rộng thoải mái trong toàn thể nội thất.

hệ thống chiếu sáng LED tiết kiệm ngân sách và chi phí năng lượng cao đc dùng bên trên toàn xe tải, đặc trưng chú ý đến đèn pha chiếu sáng thấp và cao hiện đại. Chúng bao hàm đèn chạy ban ngày đặc biệt quan trọng giúp DAF Thế hệ mới dễ nhận biết trong mọi ĐK.

1 chiều hướng mới đi về nhà sự thoải mái và dễ chịu cho người lái đc chú trọng cao với vị trí lái, không gian thiết kế bên trong, sự thoải mái và dễ chịu lúc ngủ, vừa đẹp & hoàn thiện – mọi thứ đều sang trọng nhất.

Người lái xe có khả năng sẽ bị tuyệt hảo bởi khoảng không thiết kế bên trong cực to với thể tích 12,5 m3, DAF thậm chí có thể tích nhiều hơn thế 14% so với chuẩn mức ngành.

Cabin mới tạo ra những phạm vi điều chỉnh chưa từng có cho ghế & cột lái, đồng thời cùng lúc có khả năng xoay cả ghế lái xe và phụ lái xe đến vị trí thư giãn.

thiết kế bên trong đẹp tốt nhất với bảng tinh chỉnh dễ nhìn với bảng đồng hồ kỹ thuật số có thể thiết lập theo sở trường cá nhân của người lái. Hiển thị màn hình hiển thị cảm biến thứ hai tùy chọn có sẵn để vận hành hệ thống thông báo giải trí và điều hướng DAF.

Chiều dài giường mới là 2.220 mm ở tất cả các mẫu, với chiều rộng 800 mm. Giường Thư giãn DAF có thể điều chỉnh bằng cơ hoặc bằng điện với cùng 1 miếng lót riêng biệt có sẵn để bổ trợ tốt nhất cho đầu, sườn lưng và chân lúc nghỉ ngơi thư dãn. Đèn LED bao quanh văn minh có khả năng điều chỉnh độ sáng & màu sắc.

Cabin tự động hóa làm mát và sưởi ấm ngay cả lúc động cơ đã tắt góp phần đáng kể vào sự thoải mái vượt trội, đó là cảm giác lái & kinh nghiệm xử trí mẫu mực, được gây ra bởi thiết kế phần đầu xe mới, khối hệ thống treo cabin mới & phong cách thiết kế mới của khối hệ thống treo cầu sau. Tất cả những điều này làm cho DAF Thế hệ mới trở thành giấc mơ của người lái xe.

Động cơ

hiệu quả của xe đứng đầu thị phần được tăng cường nhờ sự Ra đời của động cơ PACCAR MX-11 10.8 lít & MX-13 12.9L mới, khối hệ thống giải pháp xử lý các luồng khí thải mưu trí, cân nặng xe thấp, hộp số tự động hóa TraXon chuẩn mức và khối hệ thống bổ trợ lái xe tinh vi.

Khử cacbon vận tải đường bộ Động cơ diesel thế hệ mới tân tiến nhất MX-11 & MX-13 cung ứng thời gian làm việc tiết kiệm ngân sách nhiên liệu tuyệt hảo và sinh ra CO2 cực thấp.

Dòng DAF đã có thiết kế cho các loại nhiên liệu điện tử tái tạo & sinh học tiên tiến nhất để tiếp tục khử cacbon trong vận tải đường bộ và các xe tải là nền tảng gốc rễ sẵn sàng cho những khối hệ thống truyền động không phát thải trong tương lai.

với nhiều mô-men xoắn hơn và một số cải tiến kỹ thuật mới giúp nâng có kết quả lên một cấp độ cao hơn bao gồm: 1 khối động cơ mới & đầu xi lanh kim phun được thiết kế mới một máy nén turbo thế hệ tiếp theo sau, khung xả được thiết kế với mới giúp hạn chế và giảm thiểu sự thất thoát nhiệt giữa động cơ và EAS hơn nữa nhằm mục đích mang lại có kết quả cao nhất.

có kết quả tốt nhất hóa với thế hệ xe tải mới, DAF có hiệu suất nhiên liệu cao hơn tới 10% & giảm lượng khí của các nhà máy thải CO 2 tương đồng. Thành tựu đáng kể này đã đc triển khai bằng cách dùng động lực học chất lỏng đo lường để tạo nên một chiếc ca-bin khí động học hoàn hảo với bán kính dần lớn, kính chắn gió cong, camera kỹ thuật số thay vì gương & luồng không khí bên dưới ca-bin.